听完了秦涛的一番介绍，众人点头：“没错，秦总说的有道理，咱们还是用两面大盾来背靠背，相控阵雷达，刷新目标的能力还是可以的，需要的话，甚至还能固定到某个方向。”
从理论上来讲，一面相控阵雷达是可以扫描到自己面对的一百八十度空域的，两面雷达背靠背，就已经能实现全方位搜索了，当然了，实际上受限制于波束的畸变等等，对边缘部分的搜索效率不高，会留下一定的盲区。
一般都布置四面相控阵雷达，负责自己面前九十度的空域，方便更好地搜索，同时也会分出一部分来照顾到旁边的区域，当目标从一侧飞到另一侧也不会被跟丢。
如果没钱造不起四面相控阵，用两个背靠背的相控阵也不丢人，英国人就天天骄傲地宣称自己的45型驱逐舰多牛。
“这两面背靠背的相控阵雷达，恐怕耗电量就不低啊。”一名领导开口：“咱们的这种护卫舰的动力系统是不是也得升级？”
目前的054用的是四台柴油机，主打一个经济性，但是排水量上升到六千吨，柴油机的动力恐怕就跟不上了，再加上这样一组背靠背的相控阵雷达更是耗电大户，该怎么协调？
“是啊，如果还像以前使用四台柴油机的话，动力会大打折扣，好在我们的全电推进系统已经成熟了，完全可以用在改型上，一台燃气轮机和两台柴油机的组合应该绰绰有余。”
同样排水量的052B用的是柴燃交替，国内很多驱逐舰都是柴燃交替，这也是无奈的，低速时候用柴油机，高速的时候用燃气轮机，两者不能同时使用，毕竟一个转速动辄几千甚至上万转，一个转速一两千转，根本就凑不到一起去。
但是有了全舰综合电力系统就不一样了，管你转速高低，反正都是发电，发出来的电力是能轻松地汇聚到一起使用的。
在后世，有关054B的动力使用情况一直就是一个迷，很多人都支持四台柴油机的说法，这个说法有一个基本理论：如果换上燃气轮机，
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