感器看不到，也要尽量保密。
飞翼布局的轰炸机滑上了跑道的末端，在黑暗的夜色中，看起来就像是巨大的蝙蝠一样，又像是幽灵。
能看到发动机的火焰吗？当然不能！
隐身机不仅仅是要雷达上隐身，红外和视觉都要有隐身的效果，如果像其他飞机那样，在起飞的时候屁股带着两团火，那还是黑夜中的幽灵吗？那就是黑夜中的明灯啊。
为了实现这种效果，轰二十进行了大量的创新设计，比如说发动机的布局，一般的战斗机发动机都是布置在尾部，而轰炸机可以布置在尾部或者机翼下面，但是轰二十的发动机是布置在机身中央的，整个发动机都被埋在了机身内部，进气口在机背上这样，气流需要转向才能进入发动机之中，这样无疑会增加进气阻力，造成浪费，但是这样做可以让发动机全部遮盖到飞机内部，不会暴露叶片，对隐身有很大的好处，同时，从机背进气口进来的空气，一部分进入发动机，一部分则直接走下面的通道，绕过发动机，来到发动机的尾部。
发动机的高温高压燃气也不是直接喷到外面去的，在这里会有一个S弯，哪怕就算是后方的雷达，也绝对不会照射到发动机的涡轮叶片上，这种隐身能力是全向的，不管前面还是后面都照不到发动机内部，同时，在尾部的S弯上，前面进气道吸进来的一部分空气还会在这里释放，从而冷却发动机的排气温度，最后从尾喷管里喷出去的时候，已经比周围的气温高不了多少了，从而实现了红外隐身的目的。
这样做也有很大的缺陷，比如说发动机的推力会损失百分之十以上，对正常的飞机设计来说，这种方案简直就是外行，但是，对于隐身轰炸机来说，这种设计是最完美的。
喷出的尾气和普通的空气温度差不多，后面什么都看不到，到了天上，周围的空气更冷，尾喷管的尾气也会进一步降温，肯定是看不到任何火焰的，哪怕就算是对着尾喷管，都看不到火焰。
普通的隐身机最重视的是前向隐身能力
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