会层出不穷，到了那个时候，飞行员还有什么意义？
攻-11的机轮轻轻地落到甲板上，准确地勾住了第二根阻拦索，降落非常完美！
阻拦索复位的时候，甲板上的黄马甲走了过来，他的后背上印着两个大字：调运，只见他的手腕上放着一个特制的手表一样的东西，他的手做出各种经过反复锻炼的手势，那架飞机就在随着他的指挥而动作。
甲板上，负责开牵引车的人终于停下来了忙碌，看着黄马甲如此指挥无人机调度，睁大了眼睛。
自从东方有了航母，他们这些牵引车就是航母甲板上最忙碌的车辆，他们来来往往，很多时候都会从舰载机的机翼下面穿梭，将一架架战机拖到对应的位置。
而眼前的这种飞机，没有人飞也就算在，在甲板上的调度，居然也不需要人！
“它的发动机已经熄火了，是怎么调度的？”一名牵引车的司机忍不住问到。
“肯定是机轮里面装了轮毂电机，功率不用太大，只要能动就行。”
说话间，那架无人机已经调整到了对应的位置，然后开始向后倒退。
如果不打算用甲板牵引车来操作舰载机，只靠无人机自己的动力在甲板上移动，那就不仅仅要能前进，还得能倒退，毕竟，很多飞机都是机尾冲着甲板外面的，这样可以直接滑到起飞的位置。
如果只靠喷气发动机自身的动力，向前滑跑方便，但是向后倒退就是不可能的了。
所以，电机驱动就是必须的，这些年来，东方在电机驱动技术上已经是最强的存在了，可以把电机驱动用到各个需要的地方，不管是送快递的三轮车，还是这种造价昂贵的无人机三轮。
第一架无人机停好，第二架无人机继续，不过，两者放的方式正好相反，正着放一架，倒着放一架，这样正好可以交叉利用三角形的机身结构，哪怕就算是不折叠机翼，也不会占用太多的甲板面积。
不断地有无人机落下来，又不断地摆到了甲
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