一些大兴营的将士也在议论，对此、坐在马车上的朱由检看向了自己没能看到下水的武装商船。
“下水了半个月，一点问题没有，大明的船匠果然手艺一流。”
朱由检在心中感叹大明工匠在造船上的手艺，随后对坐在马夫位置的曹化淳询问道：
“船厂开始新的造船了吗？”
“回殿下，六十艘大船已经用阴干的船木开始建造了，龙骨在铺设中，三千料的武装商船应该在三月下旬就能造出来，四、五、六千料还需要考验工匠的手艺。”
曹化淳对车内回应，顺带说道：“万岁用封舟的榫卯连接技术，解决了这些大料船的连接问题。”
“连接问题解决，接下来只需要解决水密舱和火炮卸力的问题就可以了。”
“船厂掌事回话，说应该五月下旬就能把这三种船下水试航。”
“嗯，暹罗的柚木阴干的怎么样了？”听到自家皇兄用封舟的连接方法来套用新型船上，朱由检笑了笑，继续询问。
“去岁八月开始阴干，剥皮之后，三十万料柚木，阴干到月初的时候，还剩下二十六万三千余料，估计再等七个月，只有二十三四万料了。”
“嗯……”听到三十万柚木，居然可以阴干获得二十三四万料，这大大超过了朱由检的预期。
以吨位来换算，一料0.325吨，二十三万料，便是七万四千多吨，大大超过朱由检估计的四万八千多吨。
如果六千料的武装商船可以研制出来，那么四五千料的风帆战列舰研制的就比较简单了。
五千料的风帆战列舰，也就是1625吨，同比较之下、欧洲人在南洋地区的船只不过是四百吨左右的武装商船，以及不超过三十艘的盖伦船。
盖伦船又分为小型（100-400吨），中型（500-800吨），以及大型（900-1200吨）。
因此、只要五千料的大明风帆战列舰研制下水，并且成功服役，那么南洋
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