五条铁路，一共是一万三千七百里。
按照大明的熟铁产量来说，似乎七年的时间就能将其全部修建成功。
不仅如此，由于一些地理复杂，恐怕七年过去，五条铁路只能修通最短的那一条。
这么看来，大明的铁料实际上是足够的。
然而，朱由检不可能一条一条的修建，在各省大旱洪涝，四处灾害的时候，以工代赈来解决灾民生存问题是他要做的。
什么东西最能拉动就业？无疑是大基建。
尤其是大明这种轻工业市场已经饱和，只能向外开拓市场的王朝而言，只有大基建才能解决天灾下的就业问题。
这个天灾还有十四年才结束，而朱由检要做的就是在十四年里完成大明急需的大基建。
大基建的拉动，也代表新货币的推行，以及银行业的崛起。
五条铁路不是大明的极限，而第四版蒸汽机的运用，会让矿产和治金的产量节节高升。
“第四版蒸汽机的一些零件工厂准备筹建吧，先从御马监调五十万两流水银投入门头沟。”
“等四月小西洋和瀛洲的金银运抵国帑，再从国帑调三百万两银子，等第四版蒸汽机投产建设，立马将其投入辽东的鞍山、奉集，北直隶的迁安，还有……”
朱由检说出了十几个地名，涉及的便是大明本土的十大铁矿和海外的十大矿脉。
例如辽东的鞍山铁矿，以及奉集县的本溪铁矿，还有迁安铁矿，四川的攀枝花铁矿，南直隶的马鞍山铁矿，和南京的梅山等等……
总之涉及的省份有十三个，需要建设矿区的有十九个，基本都掌握在朝廷手里。
“各地各自修建通往河运、海运码头的铁路，里程数报上来，用各地的铁矿制造铁轨先行建设。”
朱由检下达了令旨，这代表第四版蒸汽机运用，和运铁铁路的建设开始。
不过仅仅如此还是不够的，朱由检还需要增加矿工规模。
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