开始考虑建设相应的物流体系和物流公司。
不过思考再三之后，周震还是选择否定了建设相应物流公司的想法，毕竟目前的物流行业所覆盖的范围实在是太广了。
建设相应的交通的运输通道，虽然说是一大优势，但是相应的运营点以及物流点等多个方面都需要层层的铺设。
同时相应的物流体系的各个公司的格局已经完全的定调，如果周震真的是想要进军物流行业，最终会遭到整个物流行业的攻击，这对于周震来说并不是一件好事。
与其这样还不如暂时的选择以合作的伙伴邀请各大物流公司进行深度的合作，一方面可以扩大公司的业务，另外一方面也可以，真正的让柔派的手完全的升到物流行业这个范围。
虽然柔派不选择进入物流行业，但是未来的物流行业的各家公司都需要给柔派一定的面子。
毕竟当更为快速的运输模式逐步的成为了相应的物流运输的主流的话，未来大多数的消费者在选择快递的运输方面绝对会选择更快更为便捷的新的运输体系。
或许由于目前的新的运输体系刚刚成立，相应的费用也因此过高，但随着整个物流行业的逐步入局，未来的成本将会变得越来越低，相应的费用也会变得越来越少。
毕竟目前的整个柔派的相应的立体式电车的物流体系之中，最为难以建设，同时成本最高的就是相应的运输的磁悬的管道。
而目前的柔派已经和杭市，魔都，建业三城市区的负责人进行了相应的协商基本上已经可以考虑在整个三个城市之间建设相应的运输管道。
当然目前的运输的管道的建设的费用全部都搭在了柔派公司身上。
按照目前相应所需要的建设的材料以及用人的费用建设这三个地区的管道的费用基本上已经超过了十五个亿。
当然这三个地区的距离并不是特别的远，甚至这三个地区的距离比一些省的省城到其他城市的距离还要近。
如果在魔都向帝
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