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第四百三十三章 交通变迁(第2节)

对于整个航天局来说都是非常具有挑战性的事情。

这也使得目前的航天局在一个月的时间之内,总共发射了差不多将近60多颗卫星来进行相应的数据统计。

平均每天就要发射两颗卫星,并且有相应的工作组进行专门的测量来保证目前的卫星能否和地球的自转公转保持同等的速度,从而实现相应的对立静止。

在经过了差不多40天的努力之后,终于在众多卫星的测试数据中发现了,相应的地球自转和公转的速度,保持相应的一致性的卫星。

而在确立了相对应来说公转和自转都相同速度的卫星之后,接下来就需要开始统计这颗卫星的数据,同时也针对于卫星的数据找到相应的施工建设点,开始逐步的建立太空电梯。

“接下来的时间要统计这颗卫星的数据,为了能够让太空电梯真正的成为我国重点项目,未来的太空电梯可不仅仅只有一条,而相应的卫星的数据对于未来的太空电梯建设有着至关重要的作用!”

同时航天战役时刻着将这一次的太空卫星的大多数数据开始进行相应的整合,毕竟第1次建设太空电梯是一次巨大的尝试,而在这一次尝试之中会带来更多的经验。

而未来的太空电梯的建设肯定不止一条,或许未来的华国人们能够像出去旅游,一般的在太空之中进行旅游,而太空电梯将不止有一条。

随着时间的不断推移,在经过了差不多半个月的实地测量相应的地质考察队以及航空的部门,终于是将地面的着陆点完全的确定下来,这也就意味着太空电梯可以开始尝试建工。

当然目前的太空电梯最为重要的还是相应的基建措施,地面的太空电梯基站需要拥有着一定的稳定性来保持相应的材料的绳索的固定性。

虽然说这一次采用的材料是目前最新的碳材料,这类材料的坚固性是非常不错的,代收太空电梯是一项非常巨大的项目,未来将会有无数的人乘坐着太空电梯到达太空,这也就意味着太空电梯的安全性要有一

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