等各方面的问题。
这样算下来硬式飞艇上舰的成本太高，高到根本就没人用得起，连财大气粗舍得花钱的英美两国都不行。
既然硬式飞艇上舰因为成本太高不行，那么换个能收缩的飞艇行不行。别说，这个想法还真有搞头。不过传统的软式飞艇，并不符合海军方面的要求（太慢、容易被天气干扰）。
此时有人提出结合硬式以及软式两种飞艇的特点，提出了半硬式飞艇的观点。
而意大利海军在听到这個设想之后，非常的支持，为此还专门拨了一笔款用于该项目的研制工作。
目前的成果，就是天空中这艘看起来有些奇怪的飞艇。
现在，这艘飞艇正在进行紧张的测试，想要得到海军的认可，对于该项目的负责人科伯恩教授来说，压力一点也不小。
“记录风力数值。”
在有些晃动的飞艇舱室内，科伯恩教授不断下达着命令。
“12.3米每秒，是六级风力。”
一名测试员，观察着测量仪的数值，向其报告着。
而听到测试员的报告，让科伯恩在晃动的舱室内眉头紧皱。
因为通过舱内的晃动频率，让科伯恩飞快的计算出，脚下飞艇不适合飞行的风力等级，情况不容乐观。
其实在内心里，科伯恩经过之前的几项测试，已经对脚下的半硬式飞艇有了大概的认知，测试的数据不如预期，这让他内心有些急切了。不过这些都被他藏在心里，在其他人面前他依然是胸有成竹的科伯恩教授。
“前方发现船只，不知道是不是我们的目标。”
瞭望手观察到远处出现了船只，立刻报告着。
“让我们过去看看，是不是我们寻找的目标。”
在科伯恩的命令下，这艘怪异的飞艇向着发现的船只飞去。
马克斯威尔号运输船是意大利海军运输船队一艘平甲板船，全长119米，排水量为7000吨，平日里都
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