还是买的起的。
今天这些人却并不是乘豪车去赛马场，而是选了一辆露天的，七座的小巴士，你说是小巴士吧还不是，而是一辆很老的老爷车，你见过老式的大众面包车没有，这玩意就像那个差不多，只不过这东西是英国产的。
英国那时候产的东西，在美国挺有市场的，可能是美国人对于宗主国的感情，当时这车在美国的销量挺好。
只不过现在差不多都过去八十年了，这车几乎在美国已经见不到了，少数保存好的车子一般都在各种收藏家的手中。
郑博洪的这辆车子不是借来的，而是他自己的，是一辆修复车，买来的时候差不多就只剩一个车架子，就算是车架子这玩意也是缝缝补补的，弄的章驰听了郑博洪的叙述之后，很不懂事的问了一句：车子百分之九十的东西都换了，这还算是老车么？
这话问的郑博洪恼羞成怒，回了一句你懂个蛋之后，差不多一两个小时没有搭理章驰。
总之，这辆老爷车全身九成，包括发动机等等都是全新的，但是偏偏就属于老爷车，而不是复刻车。
在章驰看来，就是身门处的那一块出场铭牌是真的不能再真之外，剩下的全都是新货。
但不得不承认的是，这车子开出去那绝对显眼，在一众新车豪车之间，这种类型的老爷车一开出去就会抓住别人的眼睛。
开这玩意出去在美国不丢人，不光是不丢人，差不多就跟你在国内开个迈巴赫大劳出去的币格一样。
美国这边大劳值钱，但远没有国内值钱，国内动不动几百万，美国的大劳裤兜里难是五十来万美元。
你觉得贵么？一般美国的中产收入在七八万美元，稍微富一点的一家十万美元，存上五六年的差不多买一辆。
二手还要更加便宜一些。
但老爷车不一样，像是很多老爷车比新车贵太多了，再加上很多配件都不好找了，一坏就得自己diy，所以在外面开一辆老爷车，不光说明你有品味，还说
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