虽然沈淮跟赵沫石之间没有在原野汽车工业集团改制一事上撕破脸，浦成集团最终还将参与可转债的认购，但真正知道内幕的人都清楚赵沫石更想直接做轿车项目，甚至不惜露出獠牙对刘继周下恶手，这一切都受挫于沈淮的强势介入，赵沫石心里能对沈淮不恨之入骨？
郭庭是浦成集团的经理，即使因为轿车项目的夭折，地位变得不再重要，但始终是赵沫石的人，沈淮对人才有必要饥渴到这种程度，一直要将郭庭从浦成集团挖出来，再请回到原野汽车去？
郭庭心里自然也是大震，他想到一万种可能，都没有奢望过沈淮会请他再回原野，只是他了解周伟民，周伟民看似开玩笑的一问却绝非无的放矢，不然不就是自找没趣吗？
陈德林、张德华等人坐在旁边更是觉得匪夷所思，他们在周伟民面前都没有插话的资格，更何况是这段时间成为众人议论焦点的淮海省新贵人物代表沈淮。
沈淮眯着眼不置可否，笑着反问周伟民：“周书记为什么会这么想？”
“……我心里巴望啊，”周伟民哈哈一笑，但他也没有将重点放在郭庭有没有可能回原野汽车这个话题，稍稍岔开道，“省汽是北塘的支柱企业，在渚新区建的厂子并进东狮集团，省汽留在北塘的，就剩下老厂那么点资产。区里一直都在猜测省国资办会怎么处置省汽留在北塘的厂子，其实都是怕省里将老厂干脆利落的处置掉。那样的话，北塘的财税就会少一大截，员工安置对地方上来说也会是很大的问题。虽说省汽这几年亏损很严重，但主要是新上线的轿车技术消化能力弱，市场反响差，而说商用车，特别是中型客车，省汽虽然这些年在市场也相当疲弱，但在技术都还是有些优势的，国内最早的客车专用底盘就是省汽开发的。就从北塘区来说，是希望省里能重振省汽老厂的，也有计划跟市里提议，找国资办沟通这些问题……”
周伟民差不多是将要提拔省汽副厂长、在厂办主任的位子调到北塘区任常务副区长的，他调到地方也近五年的时间，对省
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