“你在地方工作多年，功课要比我扎实得多，”宋乔生说道，“不管我有没有机会到淮海工作，对地方建设及经济发展工作怎么开展，我还是要多听听你的意见。”
沈淮也知道此时大家都还只是有个初步的意见，最终能不能达成共识，还要绕过胡系的阻力，二伯还要面临一次“大考”。
沈淮说道：
“我昨天在石门，跟成怡她爸也聊了一些淮海后续发展的问题，成怡她爸也支持二伯到淮海工作。这或许是个打破派系隔阂、大家通力合作的一个契机，而不应该拘泥于谁上谁下。”
“文光还是卓有远见的，只是他近年来在冀省工作繁忙，我跟他交流的机会也少，”宋乔生心想沈淮所说打破派系隔阂，应该还包括纪家在内，说道，“对了，你们在石门都谈论到淮海的后续发展问题，淮海下一步工作的重点，应该是在什么方面？”
“浦成案的影响，并不难消弥，说到淮海未来的工作重点，就经济发展及地方建设方面，还是在区域合作上，”
沈淮说道，
“从田书记提出大框架发展淮海省经济，再到徐沛省长重点突出淮海湾经济区概念，一脉延续下来，后期的重点，除了加强与江东省的区域经济合作外，更要加强与豫、皖两省的合作。打开地理上的割裂，是第一步，也是最重要、值得去做的一步。淮海西部，与豫南、皖北相接。由于三省之前的公路、铁路等基础设施建设，都围着各自的省市为中心，就使得三省交通的衔接极差，很多市县，明明就差几十公里，往往坐车要绕上三五小时才能通达。此外，渚江中上游的支线，也主要分布在豫、皖两省，本应该在内河航运上有天然优势，但由于支流天然航道的适航性差，三省在疏浚支流航道上都没有什么投入，这种种情形就造成三省的人及物流通性很差。要是三省能通力合作，主要从上述两方面入手做重点投入，公路、铁路网实现互连互通，合作建设渚江支流水库、船闸，疏滩航道，淮海湾经济区的实际范围就要比现在扩大
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