韩冈吃惊。看起来种谔在那里的动静并不小。也难怪李师中能气定神闲地拒绝王韶在渭源筑城的提议。陕西的预算有限，转运司不会另外支钱。王韶再有本事，也难在陕西转运司的库房里把筑城的钱粮给挖出来。
韩冈皱了下眉，看起来自己到京城去，又多了个任务。
当然！韩冈低头看了看在他马前殷勤的牵着缰绳的山羊胡子。\\醉书楼 www.zslxsw.cOm/:")陕西转运司会把手伸到过往的官员身上，理由应该不仅仅是为了叫穷、生事，阻挠开拓横山。另一方面，如今的文武官员也的的确确的都钻到了钱眼里去了。
韩冈都听说过有些官员会在上京时夹带着土产商货，以求贩运之利。而在他上京前，也的确有几家商行想请他一起出发。因为王厚貌似无意的提点了一句，让韩冈对此心中警觉，拒绝了那几家商行的无事殷勤。
东京是为国都，有百万人口，上万官僚。人多了，钱也多了，商业随之繁盛，四方财货无不汇聚至京城。将各地土产转运至京城贩卖，是一桩包赚不亏的买卖。而笑贫不笑娼的世风，使得官员也不以经商为耻。往往都分派家人、亲族去经营商事，并利用自己的官身，来躲避各州税卡。
按照朝廷颁布的律条，地方上的商税分为驻税和过税两种。顾名思义，驻税就是商品在本地销售缴纳的税金，即是营业税，而过税经过税卡时缴纳的税金，即是关税。驻税为三厘，即百分之三，而过税则是二厘。
这个税收额度看似很轻，但过税不是交过一次便高枕无忧，而是经过一个军州，便要交上一次——这是一般情况——有的军州，往往会多加税卡。一般来说，运程超过千里，计入税金，再把运费加上，运输成本就要超过货物原价——这还是指得是水路。陆路走上三四百里，售价就要翻倍才不会亏本。
所有世间有种说法，叫做百里不贩樵，千里不贩籴——超过百里，卖柴禾便赚不到钱，超过千里，卖米也就赚不到钱。运费和税金，是遏制商业发展的最大的主因。
为了规避这两项开支，最简单的就是利用官府的运输渠道
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