每年的牌照不超过两千张，这数千张牌照被洋人的车行分过一遍后，基本也剩不下多少张了。
都说物以稀为贵，黄包车牌照经过这么一折腾，它的价值也水涨船高，变得平民高不可攀，甚至于有些二道贩子专门低价买来牌照名额，再通过捂货估价，以十倍的价格转卖给他人。
如此，交通署明码标价五块大洋的牌照，在黑市上竟然高到七百五十块大洋！
一辆崭新浸油的黄包车也不过五十大洋，这个牌照竟然被二道贩子炒到数百大洋，都可以连买十几辆黄包车了！
富户还好，有需要的话，掏高价买来就是了，那些穷人可就再也没指望了，省吃俭用买来东洋车，已经是拼尽全力，谁能再有余钱把千块的牌照办下来。
可以说，像唐大阳这样的穷苦人，他们未必买不下一辆黄包车，真正让他们对拥有自己的车望而却步的，是高达天价的黄包车牌照！
他们也知道，自己即便真的把黄包车买来，也没法子通过自己的努力上牌照，黄包车不上牌敢上路，就要被交通署给没收，相当于一年的心血白干了，若还想开车行，跟洋人对着干，那更是痴人说梦。
既然哪条路都走不通，他们就只能继续租洋人的黄包车，每年光是交出去的份子钱就有三百块大洋！
他们难道不心疼割的这些肉？那当然不是，这三百块大洋即便不买黄包车，给自己人花，节省点也能花上好几年，他们害怕的是不交份子钱，连拉车的活计也找不来，全家人难不成一起喝西北风活着？
穷苦人变穷，未必是他们不肯努力，世道舆情如此，在强大阻碍面前，恐怕也只能苟且偷生了。
徐侠客话及此处，叹了口气，继续说道：“你们想想，为啥交通署会和洋人穿一条裤子，不就是西京公府默许的吗，要是让穷老百姓都能上得起拍照，谁又会租洋人的车给他们当牛做马，一旦上了贼船，一年就要被敲骨吸髓几百大洋。”
“宋千金，你的想法我支持，但你真的
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