但这和隋朝修大运河和长城又不是一回事，隋朝修建大运河不但一文工钱没有，还要自带干粮，还要承受超常的劳役，百姓的体力承受不住这种劳动强度，所以死亡极多。
而李邺的唐直道是有偿修建，花钱雇佣劳工，还会大量使用畜力，甚至数万头大象来参与，人的劳动强度就会大大减少。
关键是意义重大，一旦唐直道修建完成，原来两三个月的旅途耗时，只要一个月就能抵达安西，这当然是大大增强了朝廷对安西和北庭的控制。
所以李邺去年十月提出了唐直道的想法后，由工部、户部和兵部联合派人去沿途探查，和沿途官府协商，耗时大半年，终于完成了调查，拿出一个完整的方案。
李邺细细翻看这份奏折，奏折的方案是朝廷统一设计，各州分段施工，由朝廷进行监督，这里面最大的耗资就是人力工钱支出，按照普工每天五十文，匠工每天一百文计算，如果雇佣二十人，一年就要一百二十万贯了，还有几十万石的粮食供应。
如果像这样算，五年两百万贯钱根本不够，至少要五百万贯，
李邺负手在官房内来回踱步，耗资五百万贯修建了一跳唐直道，只是为了让两个月的旅途降低到一个月时间，这是否合算？
不过话又说回来，当年的秦直道并不是专用军道，其实更多是商道、民道，以后唐直道也是一样。
而且唐直道并不仅仅是长安到安西的道路，它也是地方道路，比如兰州到渭州，比如凉州到甘州等等，这种一两天的短途旅行会用得更多，原本两三天的旅程压缩到一天。
另外这种高水平的道路对沿途的小镇和县城发展，将极大的促进作用，沿途不准修建关卡，不准修建税所，对于商队简直就是最大的福音。
‘要想富，先修路！’
这一刻李邺下定了决心，一定要修，为了后世朝廷对西域的控制，这条快速路必须要修，而且尽快投入到实际启动中去。
就在这时，门口从事
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