车主，这事大众都会理解的吧。
抛开一切的不可能，再不合理的东西也是合理的。
这事就是马莎自己搞的，它那边现在就是在等，等这个拉踩的概念炒作到大家都知道了再出来辟谣。
辟谣的内容还是我刚刚说的那样。到时候把所有责任往“不怀好意”的营销号或者是“竞争对手”那边一推。
最后，再主动向邱怡橙发出邀请，许一个品牌大使或者什么品牌挚友的商务合作。直接来个误会解除。
这样大众的好感拉到了，李俊浩的热度吃到了，怡橙的热度它也吃到了。
最后的最后，再买一堆水军过去来个【我们都误会玛莎拉蒂了，我们欠玛莎拉蒂一个道歉】巴拉巴拉的。
这波营销就算是彻底爽爆。
诶，你说，我们到时候是不是还得对它们心生感动，玩了命的推广啊。”徐川说到最后嘲讽意味直接拉满了。
成文升听到徐川的一大串分析之后，人都快懵了？
这他妈的马莎那边心是有多脏啊才能想出这么损的主意来？
不对，这心是有多脏啊，才能把人家的计划剖析出来。
想到这里，成文升开口道：“那咱们怎么办？”
“你去炒作一下，就说怡橙谋求马莎的代言失败，根本原因是因为她不配。换而言之，就是因为李俊浩更火更有价值更有格调。不是要拉踩吗？我们帮他踩。”徐川开口道。
“不是，干嘛要搞这一出？虐粉？”成文升听到这话忍不住喃喃道。
虐粉也不是不行，激起粉丝的凝聚力嘛，而且邱怡橙现在也有不少男粉，现在华国的男性观众一向是讨厌韩国男艺人的。
闹起来，邱怡橙或许还能得到很多原本是路人的男性观众的支持，相当于可以再圈一波粉了。
还有一点，李俊浩是亚洲顶流，比肖思竹还要高一档。
如果双方能成功对上线，后续环节如果营销的好的话，说不定可
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