和工艺上更成熟了些，用起来应该会更顺手。
塔车的车身高度比雒阳之战时的同款又稍稍加高了些，重心却能更稳。上面翻折的那段梯子，坡度也变得平缓了些，两侧还有薄薄的木板遮挡箭矢、提供抓手，让士兵快速攀登时更好发力。
这一点改变，也是之前从雒阳之战中吸取的教训。
最初的葛公车，是用一块近乎水平的搭板扎在城头上，然后士兵们直接跑步冲锋过去的。云梯则是需要士兵们手脚并用，一档一档往上爬。
雒阳之战时用的攻城塔，上面那段梯子的坡度介于两者之间，诸葛瑾本以为那样至少会比云梯更好爬，但最终的实战效果反馈却并非如此。
因为士兵们如果直上直下时，体重受力都能靠双腿支撑，反而能稳住重心。当梯子的坡度低到五十度甚至四十度时，反而是最难的，因为你手没法扶住上面几级的横档，就得整个人俯身下去爬。如果不靠手支撑，就靠双腿，重心又会不稳。
所以这次长安之战时，刘备军的新式攻城塔车，在坡度放缓的时候，两侧加了挡板、挡板上钉了木条作为扶手，用起来就方便多了。
这么做唯一的劣势，就是施工难度会更大一些，制造成本也会提升。不过都最后一战了，也不怕花钱花材料花人工，而且都是现场制作，不用考虑预制，一切都按最稳妥的来。
到了正式攻城那一天，数以万计的刘备军神臂弩手们，纷纷进入提前布置的前沿木质阵屋内。在嘹亮的鼓角中，对着城头的敌人轮番放箭压制。
箭雨不算密集，但却胜在连绵不绝，一波又一波衔接得非常绵密。
数以百计的投石机，也都用拳头大小的中型碎石弹，用网兜一堆堆地朝着城头飞掷。
城头的曹军士兵被压制得抬不起头来，虽有奋力回射、回砸，但拼消耗也完全拼不过刘备军，之前储备的投石机也纷纷被砸坏，只能是暂时龟缩防守。
曹操甚至无师自通地想到让大部分士兵先躲到城墙
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