嘉陵。
嘉陵摩托车是个老厂，最早可以追溯到1875年那轰轰烈烈的洋务运动，当时的曾国藩、李鸿章创办了著名的江南制造总局，在魔都龙华镇创办龙华制造分局就是嘉陵前身。
风雨飘摇，到了78年，在各种口号下，嘉陵决定搞民用产品，当时的那批人是有闯劲的，他们一番考察，看上了本田pa50轻便摩托车，买了三台回去，拆解研究，开始仿制。
虽然他们以前没有造过摩托车，但是靠着一股闯劲，硬是在四个月的时间，把零件敲打出来，组装在一起，经典的嘉陵50就此横空出世，还在首都天安门绕了几圈，各大报纸竞相报道，然后，本田就被引过来了。
本田原本是想要追究侵权责任的，但是岛国人就是会做生意，发现这车适合东方市场，于是就改成了合作，结果是皆大欢喜。
到了84年，红公鸡已经在全国各地到处跑，国内市场也需要一款性能更好的摩托，双方合计，能载货，能拉人，还要省油，本田手头也没有这样的摩托车，但是可以攒出来！
本田的cd50车架能载货但排量小，动力不足；cd90满足要求，但是造价高；cd70排量合适，但是车架不能载货，于是乎，双方决定把cd70的发动机安装在cd50的车架上，这样就组成了嘉陵-本田jh70。这款车属于是东方的特供车，岛国国内看不到。
今年是88年，嘉陵70的生产也进行了三四年，该更新换代的时候了！
这次居然让天夏摩托给抢先了！嘉陵摩托车厂的领导们短暂考虑一下，就想到了办法：“找本田，我们也生产125摩托车！”
天夏摩托毕竟是仿制品，嘉陵摩托可以得到本田技术，生产出来的产品肯定要比天夏摩托好！
嘉陵摩托不是故意要出卖平旺摩托车厂的，他们的原意只是打算和本田谈引进125摩托车的想法，但是，当坐在会议室里开始讨论的时候，事情就不受他们控制了。
“对不起
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