用上了并列双缸水冷发动机，这种t500摩托车参加过多次比赛，取得了不错的成绩，但是还是觉得动力不足，于是到了1972年，铃木推出了大名鼎鼎的gt750，数字代表排量，他就是将之前的摩托车发动机增加了一个气缸，改成了三缸发动机，最大输出功率高达50千瓦，最大扭矩也达到了76牛米，成为了王者一样的存在。
现在，秦锋只不过是将单缸改双缸，轻轻松松。
其实，双缸摩托车有很多布局方式，以哈雷为代表的摩托车喜欢用v型前后布局的方式，两个单独的气缸前后放置，这样的优点是不占据车身宽度，和单缸机一样小巧，但是，后面气缸的散热方式肯定不好。
宝马摩托则喜欢水平对置引擎，两个气缸分别横着放在左右两边，这样散热最好，但是同时也最宽。
这些都是大排量摩托车的设计方案，由于眼前这辆摩托车双缸排量也才仅仅是250毫升，所以，两个立式气缸直接放在一起就行了，按照本田cb125的设计方案来，发动机占据的空间小，散热也够好。
项静跨上了摩托车，右脚狠狠地踩下脚踏板。
嗡，嗡嗡！
摩托车轰鸣起来。
双缸机的排气声更加沉闷，代表着澎湃的动力！
项静轰了两下油门，感受着发动机的咆哮，然后松开离合。
前轮瞬间离开地面半米！一旁的赵娇惊呼出声，摩托车已经向前蹿出去了两三米，然后在项静切换二挡的时候动力短暂中断，前轮才落地。
125摩托车也能撬前轮，但是那需要二挡起步，轰到四千转松离合，而这辆天夏250摩托车，因为动力太强，所以，起步稍猛就会抬前轮！
动力有多猛？最大功率已经达到了20马力，最大扭矩19牛米！这些数据都是幸福250的两倍，而车子的自重却比幸福250轻了五十公斤以上！
项静在前面绕了一圈，然后又骑了回来。
“不
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