加力，这就意味着燃料会迅速消耗，就算是发动机能承受住这种嗑药的方式，燃料也受不住，最多半个小时，甚至少的就是几分钟，燃料就会全部被消耗光。
所以，普通的战斗机能飞超音速，和可以长时间飞超音速，是两个概念。
只有不打开加力就能飞超音速，才能保持长时间飞行，简单来说，这就需要飞机的推力足够大，只要正常状态的推力和之前发动机的加力推力一样大，自然就能飞超音速了！
如果给国产的歼七战机换一台f404发动机，其他都保持不变，歼七也能飞超音速巡航，毕竟涡喷-7的最大加力推力5.6吨，而f404的最大军用推力就有5吨，不开加力妥妥的飞到1.5马赫上。
当然了，先进的发动机不是谁都能研发的，全球能研制高性能发动机的国家不会超过五个，能飞超音速巡航，绝对是实力的体现。
现在，听到弗朗西斯说不开加力就能飞超音速，客户们瞬间都睁大了眼睛。
强，真是太强了！
“这就意味着我们的战机能更快地到达目的地，不管是拦截作战，还是空中巡逻，都有很大的优势……”弗朗西斯滔滔不绝地介绍着，故意遗漏掉了什么。
阵风战斗机能飞超音速巡航，那也是有前提条件的。
法国佬的战机制造技术也就那样，所以在研制的时候需要有所取舍，比如说机内载油系数，就刻意地减少一大截，所以，平时看到阵风战斗机，都是带着三个特大号的类似枣核形状东西来飞的。
那可不是大炸弹，那是副油箱。
机翼下面的两个，属于亚音速副油箱，带着它只能慢吞吞地飞，在起飞和飞往目标的时候，一般使用这两个副油箱里面的燃料，到了目标附近，燃料消耗完毕，把这两个碍事的累赘扔下去，才可以进入到超音速巡航区域。
只有机腹下面的那个副油箱，才是超音速副油箱，这样进入战区，执行任务，等到任务完成，超音速副油箱里的燃料
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