“没错，就是收购车标，厂子还是他们的，让他们换个车标，反正他们的车子本来就不出名，又没有多大意义，收了钱，以后就别用了，另外起一个名字。”
这年头，没几个重视知识产权的，名字能卖钱，对一个不入流的汽车厂来说，求之不得呢！这样也不会涉及到职工的各种问题，完美解决！
到了后世，收购车标那可是常规操作，比如说BBBA中的某个B，就是从国外收购个早就破产的车企车标，然后回来标榜是德系四兄弟。
至于豪车的车标，那就更是值钱了。
98年的时候，劳斯莱斯和宾利因为经营不善要出售，德国人立刻就跑过来了，宝马出价十亿，大众出价14.4亿，这样看的话，好像大众更有优势。
但是，大众没有笑到最后，宝马放狠话：你们收购了，我不再提供发动机！
劳斯莱斯用的可是V12发动机，而大众当时最多只有V8!
大众咬咬牙，把专门研发引擎的考斯沃斯公司给收购了，等到完成了收购，大众发现又出问题了：宝马已经把劳斯莱斯的双R车标买走了！
这一招釜底抽薪，彻底把大众给干懵了，最后只能无奈地把劳斯莱斯转让给了宝马，不幸中的万幸就是，至少宾利还是买成了。
北河省，型台，红星汽车厂。
厂长赵冠臣笑呵呵地站在生产线上，看着里面正在组装的一辆辆汽车。
这些车子的车身呈白色，侧面只有三块玻璃，里面也就是八九个座位，车头前倾，外形流畅，如果熟悉外国车的话，就可以知道，这车和丰田小霸王非常像。
车头正面，两侧是圆形大灯，中央的进气格栅上方，写着红星两个字，看上去遒劲有力。
“赵厂长，目前咱们这批红星HX6400旅行车，深受客户好评，订单不断，咱们车间也在加班加点，争取日产十辆以上！”车间主任孔令军开口。
赵冠臣点头：“咱们的产能还是太低了，
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