现了一点，似乎小蓝车那边，完全不在意他们的一些动作。
如果他们再这样下去，庸人自扰，迟早出事的会是他们。
所以后来，小黄车也就安心搞起了事业。
目前为止，小黄车仅仅是覆盖了七个高校而已。
并没有和小蓝车一样，足足覆盖了整个京津地区的所有高校。
小黄车开始被关注，据说有公司，也去接触小黄车了。
关于这点，苏宇倒也是知道的。
不过，他并没有太过于在意。
很多时候的很多事，根本避免不了。
他能做的，就是做好自己的。
这样的行为，非常利己。
哪怕小黄车真的跟一些公司合作了，有了钱速度规模都起来了，苏宇也不担心，因为很多时候，先行者的优势，在前期是真的很大，在所有佰度搜索热度里面可以看得到，小蓝车的热度，已经远远超过了小黄车，属于那种世界冠军和孱弱老农的区别。
除了稍有规模的小黄车之外，还有人看到了这一点，所以搞起了小红车和小橙车，当然都是刚刚起步，能不能搞起来，也就不清楚了。
毕竟这玩意，是真的花钱。
而且花的钱，还不能是自己的。
因为很容易被破产的！
共享经济这玩意，烧的就是融来的钱，真要花自己的钱，那就是纯有些脑子不正常了，那么这个时候，问题就来到了最初的那会儿，名气都没有，怎么融？
所以说，苏宇能比较淡然地等待着审批。
官方就是这样，第一次的时候，永远保持着审慎的态度。
等到后续再有共享单车需要审批的时候，速度就会很快了。
苏宇自然也明白这个道理。
别看仅仅是简简单单地放一批车子出去。
这期间要经手的人，要经过的部门，可不少。
更需要耐心一些。
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