所以在几多因素的加持之下，这个关于小蓝车的估值，已经十分保守了。
这也是没有曾经美团购买摩拜时，那27亿美元高的缘故。
当然了，如果不出意外，他不打算进行让步。
他没那么多空闲时间，陪那些有意收购他的股份的主子们进行扯皮。
价值怎样几乎已经是固定的了，不至于他说能卖到150亿就是150亿。
或许今年夏天结束，别说是150亿了，冲击200亿人民币都有可能。
但现在小蓝车缺钱的情况下，苏宇等不起了。
融资掉的股份，换来后续的估值增加，其实是没有现在就出售所带来的利益更大，也得不偿失。
那么正如苏宇刚刚说的一样……
小蓝车的价值，已经到头了。
这个行业，本身就不会太过于繁荣。
再怎么发展，也就一二百亿人民币这么大的规模！
所以，他出的很是利索，不浪费任何时间。
没时间等，才是他最大的困境。
至于海外业务？
最近这段时间，张林染的确在积极拓展海外业务，比如东南亚各国，再比如欧洲、美洲等等。
但张林染那边，也牢牢地记着苏宇的一句话：拓展海外业务，就是给投资人看的，千万别太多的真金白银，去拓展海外业务。
因为会死得很惨！
海外业务，根本不鸟这一套。
在外面根本玩不起来。
所以，海外业务简单玩玩，做做样子就可以了。
真要花大价钱来搞，没没必要。
而且会一直赔钱下去。
更加得不偿失了。
而记忆给他带来的最大的价值，便是几乎处在上帝视角的趋利避害，这也是他能发展到如今这一步最大的原因……
……
……
“卧了个槽的，一
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