趣啊！所谓的维护新加坡领土完整，根本就是一个借口，谁不知道，马来亚和新坡坡差不多就是南洋的亲儿子。
而相比于给南洋，英国更倾向于给澳大利亚，毕竟后者是亲儿子啊！
但是想到苏伊士运河，当然，还有新加破强烈的反对，艾登犹豫了片刻，然后说道。
“可以，我们可以保证！”
接着艾登看着李毅安说道。
“好了，现在让我们进入正题吧！”
这就是与帝国主义分子谈判最大的好处，双方都知道彼此的性格，都也都知道，先前提出来的条件，不过只是开胃菜而已，压根就不是什么条件，毕竟，英国人很清楚，只要新加坡那边坚持，那么他们根本就不可能把两个岛屿转让给澳大利亚。
南洋提出这个要求，只是少一些麻烦而已，真正的条件还要等英国开出来！
“股份！”
艾登开口说道。
“在未来，我们将说服法国，各自拿出一定比例的苏伊士运河公司股份，最终南洋将会获利10%左右的公司股份。”
别看现在英国出面谈这事，可实际上苏伊士运河最大的股东是法国，1854年，法国驻埃及领事斐迪南·德·雷赛布与奥斯曼帝国驻埃及总督赛伊德·帕夏签订了修建苏伊士运河的合同。1859年4月25日，李赛普组建的“国际苏伊土运河公司”开始正式开凿运河。经过十年的艰苦努力，苏伊士运河终于在1869年8月18日完工，并于这一年的11月17日正式通航。
在随后的几十年间，苏伊士运河的股权结构经历了多次变化。最初，56%的股份为法国公民所有，44%的股份为埃及帕夏家族所有。1875年，埃及帕夏将44%的股权转让给了英国，英国随即派兵进驻运河区，控制了苏伊士运河。这一状况一直持续到现在。
换句话来说，英国是以44%的股权掌握了运河，别看英国股份没有法国多，可是英国却拥有控股权，因为法国的5
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