下发现了A300，随后对法国政府的反复游说，消除了法国政府的犹豫，最终让A300项目尘埃落定。
但是现在，一个强大的竞争对手却横空出世了，这自然让他的心情变得压抑起来。
晨雾中的雷诺轿车缓缓驶入空客工业公司的大门，亨利·齐格勒将《国际先驱论坛报》折起又展开，头版那张南航C737原型机腾空的照片在颠簸中不断晃动。照片下方的小字刺痛了他的眼睛：
“南洋航空工业称双发宽体机将成为新一代跨洋航线的王者。”
“直接去停机坪。”
他对司机说，手指无意识地敲打着真皮座椅。当轿车绕过最后一个弯道时，沐浴在朝阳中的A300原型机赫然出现——这架白色涂装的庞然大物正在地勤人员环绕下进行发动机试车，轰鸣声震得车窗微微颤动。
财务总监雅克·德莱克劳早已等在舷梯旁，手里的财务报表像片秋叶般簌簌作响：
“亨利，英国航空刚发来传真，他们更倾向采购……呃……“
“三发飞机。”
齐格勒替他说完，眼睛仍盯着A300翼下那两台通用电气的CF6引擎，说道：
“总有一些人都觉得双发动机跨洋飞行是自杀行为。”
这个时候，作为一架300座的飞机，再大胆的设计师也会给它安上三台发动机。可是他们选择了两台，这一点和C737一样。
他扯松领带，突然转向总工程师罗杰·贝特耶：
“我们什么时候可以进行试飞，今年可以吗？”
贝特耶的黑眼圈在晨光中格外明显：
“机翼载荷测试推迟了，还有一些供应问题需要解决……“
“又是该死的供货延迟！“
生产总监马库斯用德语咒骂，他的语气中充满了不满，与波音、南洋航空工业不同的是，空客的零件是在几个国家生产的。
“波音有整个西雅图的供应链，SEA拥有国
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