压，尤其是在石油危机爆发后，美国人的首要指标已经变成了油耗，去年11月份，也就是石油禁运的半个月后，SEA汽车的月销量第一次突破10万辆，12月也保持这一销量，所以，我认为，我们今年的宣传重点，就在意油耗！”
指着背后的幻灯片，王志行说道：
“美国汽车最大的问题，就是大排量高油耗，以72款的凯迪拉克埃尔德拉多配备了238马力的8.2升V8发动机，其综合油耗为25升/100公里，这意味着每升油只能行驶4公里，在过去，这一油耗是可以接受的，但是现在，对于这款汽车来说，汽油已经变成了奢侈品。”
“而我们的新一代“Charites”轿车，它的排量是1.6升，其配备了102马力的发动机，其综合油耗为8.2升/100公里，这意味着，它可以称得上是全世界最省油的家用汽车。”
这并不是夸张，虽然五菱也有1.6升发动机，而且它的马力达到110马力，但是综合油耗为9升/100公里。
其实，这也是大众最取巧的地方，它一直都有着同类车型空间更大，更省油的名声，因为它的汽车车身更轻，马力更小。
不过，这并不妨碍它在美国的畅销，而在这一点上，五菱就稍逊于它，五菱汽车的性能一直都是中庸。
“所以呢？”
坐在台下的公司CEO张森，问道：
“全世界最省油的家用汽车！”
王志行直接了当的说道：
“这就是我们今年的营销重点，现在消费者最大的痛点是油价太高，痛点也就是卖点，百公里24升的大排量汽车，开的不是车，而是美元！但是百公里8升的汽车，开的却是美分，我相信，只要抓住这个痛点，我们今天在美国的销量，有机会突破60万辆！”
看着幻灯片机投影展示的PPT，张森思索了一会，说道：
“我看可以，大家觉得呢？”
“我认为，不仅
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