英国多次核废料装入储藏罐倾入北大西洋的15个地点;荷兰也将核废料罐抛入北大西洋的4个地点;法国两次向大西洋抛弃核废料;瑞士也多次向北大西洋抛入核废料;至于美国则在大西洋的18处抛投多达56000多个核废料集装箱;而SEA则向太平洋的6个地区抛弃核废料储藏罐。
德国、意大利、新西兰和瑞典也都向大海投入核废料。
大海，早就核废料的垃圾桶了，万米深的海沟，本身就是非常安全的。
所需要的就是在抛弃之前，将抛弃地点、时间上报国际原子能机构，而机构也会根据机构原则对外界公开。
过去大家都是随意的根据自己的需要选择深海海区进行抛弃。
但是最近几年，这样的行为总会遭到环保分子的反对。
这也是为什么，这件事反复多次改变时间的原因。
“因为那些人的反对！”
临海专用港，静静停泊在码头上的“普罗米修斯号”上，船长佐腾健一郎说道：
“所以一拖再拖，从制定计划到现在行动实施，前后用了差不多一年的时间……现在，终于可以出发了！”
叼着香烟的的佐腾看着远方的天空。
今天并不是一个好天气，远方的天空被铅灰色的云层压得很低，很有可能会有暴风雨。
核废料运输船的船身比周围货轮低矮许多，吃水线却深得反常——超过两千吨核废料被封装在铅钢复合容器中。
这些核废料主要来源于从核电站反应堆芯中换下来的燃料，也叫乏燃料，由于它们的铀含量降低，已经无法维持核反应，但仍然具有很强的放射性。当乏燃料从反应堆中取出，其本身的温度跟放射性都很高，为了让辐射能够减弱，通常要放到水里进行冷却，保存个5到8年。
冷却后，会看看还有没有可利用的成分，如果有还会进行分离回收，比如未反应完的铀-235以及钚-239。
然后再把剩下的残
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