动空战能力的“和平悍卫者”也能达到+6.5G-+7.5G。
而相比于没有任何机动性的米格25战斗机本身，对SEA最有价值的是什么？是通过其雷达和电子装备来一窥苏联的电子技术水平。
这才是最有价值的。
和苏联的火星探测器的分析报告得出之后，被第一时间送到李毅安的面前一样，米格25战斗机的分析报告，自然也在第一时间，被送到了李毅安的面前。
“……这是一架极端的飞机。它为了极致的速度和高度，牺牲了几乎所有其他性能，尤其是机动性。如果被更灵活的战斗机咬尾，它几乎无法通过常规的盘旋机动摆脱。它唯一的防御手段是利用其加速能力进行高速俯冲，尝试甩开追击者。根据试飞表明，它在低空非常笨重，极易被击落。”
在办公室里，翻看着军方的报告，李毅安不用去想，都知道最后他们会得出什么样的结论——工业垃圾！
这倒不仅仅只是因为有“和平悍卫者”的珠玉在前，而是另一个世界美国对其的评价。
不过，在李毅安看来，真正有价值的，还是对苏联电子技术水平的分析报告，相比于采取最尖端技术的火星探测器，这架战斗机上的电子设备，才代表苏联最真实的电子技术水平。
“米格25使用的倒卡雷达重量居然只有700公斤？”
倒置卡塞格伦雷达……但凡是了解苏联飞机的都听说过“倒卡神器”，也就是SU27，它的那台一吨多重的倒卡神器，绝对是史诗级的重量级“神器”。
而与之相对应的是F4战斗机的AN/APQ120火控雷达重量只有290公斤，这是因为大量采用了晶体管电路和固体电路。
而历史上，米格25的倒卡神器更牛——重量足足有1200公斤！
所以，在看到这个数字的时候，除了因为大量采用晶体管、集成电路，成功减重500公斤之外，性能上也有明显的提高，李毅安的眉头不由轻扬，然后仔
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