已经坐进座舱，头盔内的通讯器传来塔台的起飞指令。
“橙狐1号，发动机启动正常。”
安德烈按下启动按钮，涡轮风扇发动机发出尖锐的咆哮，机身微微颤抖，像是即将挣脱束缚的猛兽。
“橙狐2号，液压系统正常。”
索科洛夫的声音带着年轻人特有的亢奋，他刚从航校毕业不到一年，这是他第一次执行实战部署任务。
“弹射准备完毕，倒计时10秒。”
塔台的指令刚落，安德烈感到后背传来一股巨大的推力。蒸汽弹射器的爆发力将飞机瞬间加速，机身在甲板上滑行短短数十米后便腾空而起，机翼下的海面迅速向后退去。
几秒钟后，索科洛夫驾驶的第二架米格-29也顺利升空，两架战机在空中完成编队，像一对蓝色的箭头，朝着东南方向飞去。
就在米格-29的起落架刚刚收起时，几百公里外的天空中，一架SEA的预警机正悬停在10000米高度。雷达操作员马鹏飞盯着屏幕上突然出现的两个快速移动的光点，手指在键盘上飞快敲击。
“长官，发现两个空中目标，速度0.82马赫，航向135度，高度8000米，初步判断为米格-29。”他的声音打破了预警机舱内的安静。
预警机指挥官立即凑到屏幕前，眉头紧锁。这个航向，这个速度，明显是冲着营救苏联潜艇去的。他立刻拿起加密通讯器，接通了附近“友谊”号航母的舰载机指挥中心：
“这里是‘鹰眼’13号，发现两架苏制米格-29，正向225海区机动，请求立即拦截。”
“友谊”号的飞行甲板上，两架F-3战斗机早已处于待命状态。接到指令的瞬间，飞行员张魁勇和搭档邵东杰便启动了发动机。F-3标志性的可动式鸭翼看起来极其特殊，机身下的天剑导弹在阳光的照耀下如同蓄势待发的毒刺。
“野猫1号，收到拦截指令，目标米格-29两架，”张魁勇拉动操纵杆，F-
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