很快，这股强劲的东风就刮到了东欧，接着是中欧和西欧...随后多个欧美国家开始引进手机，并和华国在通讯方面展开合作。
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尽管摩托罗拉、爱立信等公司也迅速做出反应，在下半年就推出了自己的手机业务。
但终究是慢了半拍，手机市场方面始终被中华手机远远甩在了身后。
这一年，第十八研究院仅仅通过手机业务以及移联通讯公司，就狂赚30亿美刀，成为继镰刀计划和军备出海计划之后的又一匹创汇黑马，受到了高层的重点关注。
同样发展迅速的还有研究院旗下的骏马汽车，89年3月份，应沪城市政府的邀请，骏马汽车参加了第三届沪城汽车展，并在此次车展上大放异彩。
不管是其新颖亮眼的造型还是先进的性能，再或者是人性化的设计，都让参加参会的人员惊叹不已。
展会结束后，骏马汽车陆续接到了一些订单。
虽不多，但也算是开了个好头，华国的老百姓第一次知道，咱们国内还有这么一个汽车品牌，而且还是纯国产的。
真正的爆发点发生在7月份，由于京城方面要举行建国40周年庆典，为了展现我国的新面貌，上面决定采购一批新的汽车作为礼宾车。
在周扬的大力推荐下，并以全部免费作为条件，最终让上面决定选用骏马汽车作为国家礼宾车。
随后120辆骏马汽车开进京城，并成为国庆庆典中最亮眼的一道风景。
庆典结束之后，京城市政府随即下达行政命令，以后公务用车全部采用骏马汽车。
随后其他各省市陆续跟进，而这样的结果就是骏马汽车短时间内订单量暴涨，销量节节攀升，几乎到了供不应求的地步。
在这样的情况下，周扬当即命令汽车研究院继续新建厂房，扩大产能，同时研发新的车型，全力将骏马汽车打造成华国汽车的领头羊！
除此之外，第十
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