“比如呢？”李昭好奇。
“殿下，您发现了没？虽然速度很快，但这是仅限于平地，如果咱们行驶在山区地带呢？如果遇到了稍微陡峭一点的坡呢？”叶思远一脸凝重：“就凭现在咱们这种技术和动力，车子大概率是爬不动的。”
李昭听到这话，不得不重新开始打量叶思远。
这家伙真的是个天才。
因为当初国内在发展火车时，也遇到过相似的麻烦。
如果遇到山体，除非是开隧道，但即便是开隧道，成本也高。
而且不可能会一直一路平坦，是一定会有一定坡度的。
如果后面承载的东西多，那么必然会让整个车子倒退下来。
要想将这个问题解决，首先就得让动力系统进一步提升。
其次，就是要将坡度的问题解决。
非必要的情况下，自然是不能开山，因为开山的成本太大了。
如果可以直接架设铁轨，那么才是最节省时间和成本的。
当然，动力不足的问题，让李昭想到了当初历史书上学过的知识，詹天佑的之字轨道。
当初，国内被技术制裁的时候，国内又没有更好的办法。
如果按照欧美工程师的方案，至少需要开凿四条隧道，那成本可就太大了。
关键是，爬坡的难度始终都是存在的。
可偏偏这位大佬就是利用了之字轨道，将传统最大坡度给打破，并且，将成本压缩了将近两成。
更重要的是，连时间都大大的缩短了。
这在当时，可是堪称历史奇迹。
京张铁路也是全球首条完全由中国人设计建造的干线铁路，也算是重新了定义了山地铁路的标准。
如果火车溜坡翻车，那危险简直是不敢想象。
但有了这个，就能最大程度的将其解决。
当然，现在的交州研究院还做不到这种程度。
甚至，
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