十两，合计八十万两。
为什么会卖这么高，一是这两座的地理位置，昌江在海南岛的西南边，是商船从琼州海峡沿着海南岛西海岸线下来的必经之地，
且正对面就是安南的广泽港，是海南岛距离安南最近的地方，
且安南和老挝之间长山山脉长达两千余里，平均高度在一千五到两千米之间，而在广泽港口西边百里左右就是穆嘉关，
是长山山脉中为数不多的天然隘口，高度只有两三百米，便于商队的通过，
大明境内的货物想去老挝、暹罗的南部和东南部，这里是最好的位置，也是最为便利的。
否则就要从昌河抵达安南，沿着安南的海岸线南下，然后在最南端的玉显县转过后向西北前进，在暹罗最南端的湄南河入海口靠岸，
然后再走陆路，这一条线近五千里，即便是蒸汽机商场也得八九天的时间。
再次入海口抵达中部的黎府等地的距离和安南的广泽显走穆嘉关抵达黎府的距离差不多。
陵水则是在海南岛的东南角，广东南部、广西的货物若是去吕宋、婆罗洲等地的路线很多，但从陵水向东南出发是最近的，差不多两千余里，
这中间有千里石塘（西沙群岛、中沙群岛）、黄岩岛（这个时候不交这个名字，具体的没查到），
这些岛屿虽然都不大、甚至很多都是礁石，但至少给商船提供了过夜的地方，茫茫大海之中，安稳才是最难得的。
有了这两层关系后，南来北往的货物早这里集中、中转、不给、维修的地方，商业会非常的繁荣。
还有一点，吕宋到美洲的马尼拉大帆船航线就是从马尼拉出发一路向东抵达美洲，这条航线大概在三万五千里左右，
借助北太平洋暖流和强劲西风带，耗时约六个月，若是加上蒸汽机的动力，耗时能缩减至两个月左右。
回程时借助北半球盛行的东北信风和由东向西的北赤道洋流，一路顺风顺水，耗时约三个
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