吃了。
因为这半年，已经让华盛集团把潜在的华盛客户给吃掉了。剩下的客户，还是留给其他人吧。
所以，自动驾驶来袭，这次是普及到更多人。虽然开通自动驾驶需要的钱也不算少。
在欧洲，这自动驾驶的价格和华夏差不多，需要1万欧元，比华夏稍微贵了一点点。
但是这玩意直到体验过之后，完全就无法戒掉了。
自动驾驶，现在在华夏和美国非常热。
在美国，因为自动驾驶，不少人都上了华盛品牌的汽车。而1月1号之后，在美国销售的很多带动自动驾驶的车子，也直接卖爆了。
介绍完毕技术，产品终于来袭。
这次介绍产品，没有一个个介绍，而是一个个品牌的介绍。
大众品牌，采用的什么样的技术。
奥迪品牌，又采用什么样的技术。
宾利，兰博基尼，布加迪等品牌又采用了什么样的技术。
而这次，兰博基尼，宾利，布加迪都采用了轮边电机技术，也就是山海汽车集团的E四方技术。
全车四个电机，混动的版本除了四个电机，还有水平对峙发动机。纯电动的，配备全固态电池，续航直接弄到了八百公里以上。
除了采用四电机，还直接电磁悬架，这玩意也只有华盛和山海汽车集团高端车型上用了。
现在，兰博基尼，宾利，布加迪也直接上了这些技术。
上了这些技术后，操控性也变得非常变态。
动力在四电机的加持下，轻松突破3000匹马力。
而布加迪的新车型，更是狂暴的上了6000匹的狂暴马力。
新的布加迪跑车，6000匹马力，百公里加速0.93秒，极速568公里。
为了满足布加迪的恐怖动力，混动车型采用的混动发动机，是一台水平对置八缸发动机。
底盘更是塞了一个220度电池包的全固
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