单是渔业的扩张，就能带来很大的利益，对民生形成强有力的补充。
汉时的船运，消耗其实很小。
大船造出来以后，主要消耗的就是时间和人工成本，一本万利。
曹操还考虑过，如果逐渐有了远航能力，能不能去把土豆和玉米，从大洋彼端弄回来。
两者的产量，种植条件的便利性，能在更短的时间周期内，解决饥饿问题。
但茫茫大海，不可控的因素太多，不是现阶段能完成的任务。
大魏号凭借仙台印的加持，或许能完成跨越大洋的远航。
然而其间变数太多，时间漫长。
曹操不敢随意用仙台印，去推动一艘船远洋。所以还停留在构思阶段。
不过，即便不远渡重洋，单是比邻这些国家，海运就能发挥巨大作用。
神州本身，亦是两面环海，增加海事建设，也是为了配合后续的大运河，水运能解决大问题。
曹操举了几个例子，比如对倭国，对三韩地区的控制，资源，苦役的运输等等。
倭国地方不大，资源还是有一些的。
后续的俘虏，会留在其原地劳作。
所得木材，矿产，煤炭，则可以大批量运回来，给大魏输血。
自己国家的资源，省下来不动，留给后世。
这些都需要加大海事投入，才能完成。
“再说第二件事。”
曹操：“关于东西往来的商事，西域往西的贵霜。昨日派使节，给西域那边送去消息。
汉升昨晚报给我，贵霜准备加收我们往来贸易的税赋。”
贵霜要增收贸易税，过路要加钱。
东西贸易，是互惠互利的关系。
彼此往来国境，各自交钱，是正常税赋。
贵霜提出增收，就是正常税赋外的多拿多占。
“增税是假，主旨是想试探我们的态度。”
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