中最大的功臣是三个人，也被称为红色王朝的三驾马车，刚好法拉利的标志就是黑色跃马。
这三个人分别是有车王外号的迈克尔·舒马赫，车队经理让·托德以及首席技术官罗斯·布朗。
就像一部好电影，得有好导演，好演员，好编剧，三位一体才行，缺一个都完蛋。
这仨分别是德国人，法国人和英国人。
问：如何让意呆利正红旗的法拉利夺冠。
答：高管别用意呆利人。
所以坐在张远面前的这个小个子法国佬，与布朗车队的老哥是“一起扛过枪”的铁哥们。
他们共同创造过辉煌。
不光一起扛过枪，还一起“挨过枪”。
法拉利被人戏称为意呆利国企。
除了是意呆利最著名品牌外，还因为这公司的作风和后内某些国企非常像。
瞧把你们仨能的……一帮意呆利高管心中想到。
一直在赢，也就罢了。
一旦开始输，意呆利老菠萝披萨旗就开始来劲了。
任何一项运动，可以赢，但不能一直赢。
这就是为什么华夏乒乓要搞养狼计划。
因为总你赢，比赛就没人看了。
当法拉利连赢四年后，F1的收视率降到冰点。
所有车迷，哪怕是法拉利的车迷都懒得看比赛。
不用看也知道是你赢，那我还看个六啊。
所以F1协会对从技术规则层面，对法拉利进行了降维打击，将他们擅长的技术内容砍成了残废。
因此车队开始输，意呆利佬开始叫唤。
都不是咱们老意呆利，能行吗？
外姓人，信不过。
最终创造了辉煌的三驾马车，被法拉利亲手逼出了公司。
是不是有国企那味了。
所以这三位私交特别好，时常聚一块骂法拉利。
法拉利的傲慢可
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