视华夏人，但又热爱华夏人能带来的财富。
魔都站加入F1赛历，每年举办，也有他的功劳。
对老家伙来说钱才是最重要的。
他是从F1这项运动中拿分成的。
所以他希望有足够多的车队参赛，才能吸引更多人观看。
看的人越多，和赛车场的门票分成也越多，转播版权也越贵。
如果布朗车队因为没钱而退出比赛，甚至引发群体效应，使得别的小车队也退出，那这项目就完了。
老家伙根本不在乎张远是谁，他只在乎自己每年赚多少。
而且还有一点，张远不会失约。
因为罗斯布朗会支持伯尼的决策，至少暂时支持。
就在刚才会议结束后，布朗拉着伯尼和“老万字旗”的国际汽联主席莫斯利单聊了一会儿。
聊的不是张远的事，而是一项技术规则。
布朗GP这支穷掉渣的车队，为什么能拿下车队和车手双料总冠军。
凭什么那些一年几亿预算的车队，比不过他这支靠抵押资产才能攒钱参加比赛的小车队。
原因只有一个。
卡BUG！
就像妮蔻分身BUG，幽梦BUG这些电竞名场面一样。
现实世界也是能卡BUG的。
因为任何竞技类体育比赛，都有技术和规则手册。
布朗车队卡的就是技术手册的BUG。
在本田还未退出的时候，罗斯布朗作为技术主管，统领整支车队的工程师组。
有一天，一位本田的日裔工程师在研究技术手册，准备明年的赛车底盘时，找到了布朗。
这位岛国人说自己不理解其中一条规则。
根据现有的F1技术手册，车辆底盘除了规定位置外不可以打洞改变空气动力结构。
手册是英语的，所以这里用的词是“HOLE”。
也就是英语的“
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