几乎是导致刘炽平离开企鹅最核心的原因在他走后出现变化。
俞兴在抖音上点赞了一条财经分析，上面有一句颇为让他触动。
——或许是一段罕见的慕容复式竞争的终结。
俞兴对于这种转变有一个更为本能的直觉，一旦让微信围绕着阿里的电商运转，可能就真要完蛋了，这种情况包括而限于正在或未来被阿里纳入生态的产品。
上市之后的阿里看起来并不喜欢这种慕容复的打法，但未来……它或许会发现慕容复的打法已经是能玩好的上限了。
俞兴的思考没有怎么和人讨论，更为重要的事情是碳硅集团的二月份表现。
他心里有些焦虑，看起来比他更焦虑的是临港本地以及投资机构，造成这种情况的原因，一是碳硅集团第一款车本身就具有不确定性，二是比亚迪上个月推出的“唐”并没有获得舆论好评。
唐虽然是在1月份推出并同步开启线上预售，但前期限量了100台，其中还有2台是60万元的极速版，这批交付更是要在四五月份才能开始，预计更大规模销售的启动要等到六月之后。
碳硅集团内部稍微分析了这个情况，觉得比亚迪还是为了试探市场的反响，所以，动作十分谨慎，很可能六月还会根据反馈来调整售价。
这种动作无疑很稳妥，但也会消耗市场注意力与用户热情。
碳硅集团在这方面就更激进一些。
2月5日，俞兴陪同再度造访的朱泽辉主任视察碳硅集团的工厂运转情况。
朱泽辉看着一排排已经量产的“九州”，忍不住深吸一口气：“俞总……”
俞兴这次直接没等主任把话说完就答道：“行的，我们有信心。”
朱泽辉抿了抿嘴唇：“多少？”
俞兴给了一个保守的数字：“两三万总是没问题的。”
按照“九州”的价格，两万辆就是全年70亿的营收。
朱泽辉点了点头，觉得能在
本章未完，请点击"下一页"继续阅读！ 第3页 / 共7页