在这方面的冲突颇多，2013年NASA将独家租赁权授予前者算是首次公开交锋，蓝色起源在2014年用自己的「火箭海上垂直降落回收」专利发起诉讼，试图禁止SpaceX使用相关技术，最终却被判处无效，两边去年还有关於一场亚轨道技术的争执。
贝索斯脸色不渝，不咸不淡地说道：「太空技术是长期投入，我有持续的信心。
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短短一会，台上一共就八个人，已经一半人被试图往紮心处攻击，线上与现场观众瞧着他们你来我往，都津津有味。
看似是多空两方，实则彼此之间的矛盾也不少。
「我对特斯拉的收购也是存在疑问的，但认为总体趋势不应该被做空。」俞兴争取把话题拉回来，「这是新能源汽车对整个汽车行业与全球市场的冲击，不管特斯拉还是碳矽集团，它们都是在短时间里取得了超出预期的成绩，如果是一家新的燃油车企成立，它是远不能做到这种成绩的。」
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马斯克到了这时，解释了一句之前的收购：「特斯拉不会仅仅是一家电动车制造公司，对SolarCity的收购就是打造从清洁能源的生产到制造到消费的全链条覆盖，这是长期目标，至於订单交付，我们在弗里蒙特工厂的产能将会提升至一年50万辆，这些都是公开又反覆告知的信息，只有你们这帮不怀好意的空头才会刻意的忽视。」
一直在旁观的保尔森听到这里，讥讽道：「特斯拉之所以在反覆的发出消息，不正是你们始终无法按时实现你说的那些承诺吗？」
他把视线看向俞兴，问道：「马斯克说他在2017年年底就能实现L5级完全自动驾驶，俞兴，你是一家汽车上市公司的董事长，你相信这样的推进吗？」
不相信，那就是现场出现的矛盾，相信，那就要谈谈碳矽多久能实现这种级别的竞争了。
俞兴似笑非笑，没有回答，直接询问马斯克：「是这样的吗？」
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