「埃隆，你真的觉得靠挖几个工程师就能推翻我们花了十几年时间所打造的自动驾驶晶片技术壁垒吗？特斯拉紧张的现金流可能就是那些空头今天坐在这里的一大理由。」
特斯拉要自研自然需要人手，也重资挖了英伟达的人，这是让他小小不爽的地方。
马斯克毫不犹豫地说道：「你与其担心我们的现金流，不如担心车企注意到自研晶片的重要性之後，英伟达对汽车业务的拓展还能剩下多少！」
马斯克和贝索斯有太空技术路线的冲突，特斯拉和英伟达有晶片合作上的同床异梦，偏偏，他们在面对公众的时候都不愿示弱。
大空头保尔森和阿克曼笑吟吟的看着这一幕，乐於瞧见科技公司之间的矛盾表现。
阿克曼觉得这种在公众面前出现的剑拔弩张毫无疑问是挫败了俞兴召集峰会的抱团企图。
他见两人在又互呛几句之後停了下来，不无嘲讽的对着镜头说道：「这就是号称全球最好的电动车公司和它最好的晶片供应商，这种合作下的产物号称要变革全球汽车行业？」
阿克曼又对俞兴说道：「俞兴，这就是你想要让大家看到的矛盾重重，对吧？你是不是嘴上那麽宣称，实际上早就按捺不住对他们做空的想法？」
俞兴摇了摇头，对於从开始到现在所表现出的矛盾给了一个定性的看法：「全球现在观看直播的人数超过了百万，看来大家对於我们的讨论还是很感兴趣的。」
「我反而觉得刚才的探讨很真诚，阿克曼看到的是矛盾，这也没错，但恰恰就是这种矛盾才是推动大家进步的一个动力。」
「特斯拉想要更契合自动驾驶算法的晶片，它所做的自研就是提出了新的需求和压力，毫无疑问是对行业方向的开拓，作为供应商，英伟达想要继续拓展汽车行业的业务，它的DrivePX必然就要叠代得更好。」
他扫了眼在场的嘉宾，也对着镜头说道：「从来不是和和气气能推动产业的发展，恰恰就是合作、竞争、矛
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