截至目前，V9的预订在公司内部统一处理为小定状态，已经达到2.3万单，也是碳矽集团自正式发售汽车以来所获得的最热烈反响。
碳矽内部原本对於V9的预期目标是达到一年10万销量，现在有了更加乐观的预估，认为12—15万辆也是有可能的，当然，这不光是和情绪相关，目标销量的调整也意味着内部筹备的调整。
这天晚上，俞兴回家之後和小英聊到了京城之行的情况，谈到路条的支持与己方投资的默契。
「发改那边觉得我们这次机会还挺好，正好国内和智利那边这个月的自贸协定刚升级，两边的关系比较热切。」
中智在这个月11号的时候签了一份自贸协议升级的议定书，两边的关系正在升温，这有利於後续的收购审查。
至於以後带来的锂盐大宗商品的跨境通关时间缩短等利好，那是能完成收购之後的事情了。
刘琬英在意的不是这次出海收购获得的支持，而是提高半导体领域投资所带来的信号0
她提到同样是这个月发生的事：「阿特刚刚来访，才签了2500亿美元的经贸大单，现在都觉得他上任以来的风向会有缓解的。」
俞兴斟酌道：「美国内部也是两个派别，这次是姆努钦促成的来访，但莱特希泽在美国国内主要的调查还在进行，我们在全球的体量这麽大了，已经是结构性碰撞。」
「经贸大单是在谈判桌上拿到的东西，但连桌上都能拿到这麽多，对美国来说，只会认为掏出刀子会拿到更多更多。」
道理很浅显，但两边随着阿特上位就是到了践行浅显的碰撞时间。
这次在京被示意参与到半导体领域的投资，也很显然是内部没有因为这次经贸成果就变得乐观。
刘琬英听着俞兴讲述在京的情况和个人的判断，脑海之中不断思考，但对於最终判断的执行没有异议：「碰就碰吧，也没什麽选边的问题，你连国都不出，碳矽又是发迹於临港，这没
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