然而在研发以及生产上依旧遵循商业原则。
比如使用材料上，往往会从更商业的角度去考虑，比如控制成本，比如获得更大的性价比等等，同时很多零部件也不是什么自己特制，订制之类的，而是直接发招标书让其他众多企业参与进来。
给邓飞跃留下了深刻印象的是的火箭上采用的一种温度传感器，一开始按照经验这种高精尖的航天专用传感器，自然是需要找专用的厂家进行定制生产，那价格自然是死贵死贵的。
但是南门航空公司的供应链是怎么搞的？他们让技术部门提出技术指标要求后，在国内市场转了一圈，就从一家不太起眼的国内企业找到了这玩意，价值只需要定制价格的百分之五！
需要一百块，高大上的航天零部件，他们只花了五块钱就在民用市场里找到了代替品！
而类似的情况其实还有很多很多！
有时候民用产品达不到设计指标怎么办？
极端例子，某种民用传感器在恶劣环境下撑不住那么久怎么办？工程师脑门一拍，怕个毛线，老子用两个，一个使用到设计寿命百分之六十，七十的时候，直接启动第二个传感器接力，为了安全余量，我还装三个上去呢！
民用传感器才几个钱了，不怕浪费！
然后柳河投资还会给该企业进行一定的战略投资，让他们搞更好的传感器，顺便再琢磨这种传感器在其他领域的应用方向，一不小心，这种传感器又在其他供应应用市场里获得了不小的优势，还能再赚一笔。
然后还有其他领域，比如火箭的舰体，南门航天公司的采购部门根据技术指标，在国内外找了一圈后，发现国外有家小公司的铝锂合金很不错，可以减轻舰体重量，还能加强强度，但是国内没有这样的厂家啊！
柳河投资那边反手就收购了这公司，获得了配方和专利授权后，直接在国内生产，顺带的这种合金材料还在其他领域里有不小市场呢，还能小赚一笔。
类似这种操作，在
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