历史的智能车的预购订单能有多少。
值得一提的是，这种预购订单是不可逆的，并且定金需要一万元到三万元，下订单之后如果不想要了，这个钱可是不退的。
这可是真正考验徐申学的个人号召力以及海蓝汽车自动驾驶技术实力以及市场营销部门实力的时候。
十五日一早，徐申学就接到了海蓝汽车方面的报告：第一天预购订单达到了七千多辆。
如果这些订单后续没有人宁愿放弃定金也要退单的话，顺利交付的情况下销售额就会超过四十亿！
并且海蓝汽车作为徐申学旗下玩高科技的企业，也是继续秉承着玩高毛利的传统，根据海蓝汽车内部的计算预估，在年产十万辆的情况下，毛利率都能超过了百分之二十。
而这个毛利率会随着产销量的提升会逐步扩大，如果能够达到年产百万辆的话，大幅度摊薄了研发成本以及生产成本后，按照他们的预估毛利率甚至能够达到百分之三十。
简单来说，卖的越多赚得越多！
如果能够做到百万销量，那么海蓝汽车的汽车业务就是暴利！
只不过短期内是不可能的了，市场容量没那么大。
然而首日预购订单达到了七千多辆，这也是值得庆贺的事了，这七千辆的预购订单可是全部靠着徐申学的个人号召力，智能驾驶的独特性，一些视频和图片获得的。
几乎绝大部分预购用户甚至连实车都没看过呢。
值得一提的是，首批预购订单里，有相当多一部分都是汽车行业内的人员所订购……这一看就知道是想要买来然后拆开看看这个海蓝赛克到底有多牛逼，了解技术特征，然后琢磨着是不是也能抄一手。
抄袭徐申学旗下的高科技企业产品，这不丢人！
手机行业里，其他手机厂商，就算是苹果在内也是天天对着智云手机抄袭，只是很多东西他们抄不了而已。
还有无人机，徐申学旗下的小疆无人机面世后，虽然
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