这将会进一步加大南门航天在商业航天领域里的优势。
而根据南门航天公布的一些数据来看，最新型的五号B型火箭，一次性使用的话可以把21吨的载荷送上近地轨道，陆地回收模式下，可以把十三吨的载荷送上近地轨道。
而采用海上回收的模式下，五号B型火箭能够把十八吨的载荷送上近地轨道。
可见海上回收模式下的巨大技术进步，对发射成本的巨大降幅。
当然了，目前海上回收试验成功的只是四号试验火箭，并不是商用的五号B型火箭，但是有了第一次成功后，五号B型火箭试验成功也指日可待了。
当天晚上，七点半新闻按照惯例，报道了南门航天的海上回收试验获得成功的消息，宣布了国内在可回收火箭技术上的再一次在重大突破，遥遥领先国外同行的那种。
其他国家的航天业，连陆地回收还没搞利索呢，更别说海上回收了。
不过南门航天也不是没有竞争对手，太平洋隔壁的太空探索公司也正在积极探索可回收火箭技术，并且在南门航天的刺激下研发进度也非常快，今年已经是实现了部分试验的成功，不过想要真正的获得商业火箭的可回收试验成功，估计还得有一段时间。
而除了这个太空探索公司外，也没有什么企业搞，或者说有能力搞重复火箭了。
这东西，技术难度相当高的，寻常航天机构在当下这个时间段里根本玩不转……
从琼州岛回来后，心情很不错的徐申学还带了一个五号B的火箭模型回来给自家儿子。
林雅娴在之前顺利生下了一个儿子，徐申学虽然忙着到处跑，不过也会忙里偷闲在家里陪着孩子，给孩子带各种各样的礼物。
这一次带了个火箭模型后，孩子似乎还挺有兴趣的，对着火箭模型咿咿呀呀。
林雅娴笑道：“也许，他以后可以当一个宇航员。”
徐申学道：“那难度有点大，宇航员要求太高了，
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