是买不起的情况。
这也就进一步局限了海蓝汽车的整体销量。
针对这种情况，海蓝汽车推出了价格更便宜的中型SUV：海蓝MEV！
当包永言在发布会现场里，正式对外公布该车型的时候，潜在的消费者们自然非常高兴，因为该车看起来一如既往的充满了科幻感，各种智能驾驶以及内部的黑科技配置应有尽有。
但是价格却是只需要三十五万起步，同时这个起步价里，也和海蓝SLMC一样搭配了标配的智能驾驶方案，提供普通版本的激光雷达和纯视觉方案结合的基本辅助驾驶，可以实现L3级别的辅助驾驶。
至于更先进，甚至可以一定程度上实现L4级别的‘高级智能辅助驾驶’，则是需要额外选购，售价多年不变：十万！
当然，购买海蓝SLMC车型的车主，也没几个会选购十万的这种高级方案……太贵了，不划算，基本方案也不是不能用。
三十五万起步的海蓝MEV，这款中型SUV，就是直接奔着中产家庭去的，作为一种城市里的日常代步出行，家庭用车去进行市场竞争。
所以在诸多细节上也大量参考了海蓝SLMC，为家庭用途进行了大量的针对性优化。
但是最引人瞩目的还是该车型上搭载的新一代半固态电池。
包永言在发布会上，大吹特吹这款半固态电池，从能量密度到使用寿命，再到安全性是各种吹嘘。
这种吹嘘，普通消费者也就是看个热闹，顶多就是关注了一番，搭载了这款电池的海蓝MEV，其顶配纯电长续航版的续航，达到了惊人的六百五十公里的续航里程……这是一个相当惊艳，足以缓解很多人里程焦虑的续航能力。
如果还不行……不用怕，还有增程版呢……海蓝MEV的增程版，满电满油的情况下，再加上海蓝汽车优秀的电量管理、能量回收等方面的技术，综合续航可以达到惊人的一千二百公里，并且纯电续航也能达到三百公里。
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