各种牛逼，海蓝汽车更是吊打全球无敌手，这种情况也大幅度影响了人们购车的倾向，使得越来越多的人开始接受电动车，高收入家庭也不例外。
而高收入家庭的消费能力非常可观的！
而他们也是海蓝汽车的主要客户群体！
以前这些人购车的时候，尤其是高端车型的主要购买群体是三四十岁的中年男子，以前这些人买车的时候不是宝马就是奔驰或者奥迪，还有一部分人则是喜欢本田，丰田等品牌二十多万的车型。
现在嘛，这些群体购车的时候，则是很多人倾向于购买海蓝的海蓝YEV或海蓝SLMC以及海蓝MEV。
这三款车型也是海蓝汽车的主要走量车型！
入门级B级轿车海蓝YEV，标配版补贴后售价在二十五万以上，续航长一些或者四驱版本的，则是要三十多万，全系标配L3级别辅助驾驶，但是无法选配L4级别的自动驾驶。
中型B级轿车海蓝SLMC，标配型号补贴后售价在三十万，长续航双驱版本是三十五万左右，长续航四驱版本则是四十万左右。
全系列标配L3级别辅助驾驶。
但是也可以选配L4级别的自动驾驶，只是需要额外再给十万。
所以，一辆带L4级别自动驾驶、顶配长续航的海蓝SLMC其实也挺贵的，落地价大概得五十万左右。
还有一个海蓝MEV，这是个中型SUV车型，目前在国内，补贴后售价在三十二万到五十五万之间，同样全系标配L3级别，可以选配L4级别自动驾驶。
四驱长续航L4级自动驾驶的顶配版本，落地价在五十五万左右。
上述三种车型，乃是海蓝汽车的核心主力车型，每一款的年销量都在几十万辆呢。
而且L4级别选配的比例非常高……人们购买海蓝汽车，很大程度上都是奔着自动驾驶技术来的，只要经济能够支撑，基本都会购买海蓝SLMC或海蓝MEV，然后选配一个L4级别
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