智云手机的零头多。
手机乃至整个智能终端产业链里，真正赚钱的是高端产品，基本上捞走了整个行业百分之七十甚至比例更高的利润……
这也是玩高端产品的智云集团，其智能终端业务的营收和利润都如此高昂的缘故。
毕竟智云S系列这种‘高端’手机，月薪几千块的普通人也能买……智云手机说是高端品牌呢，但实际上是大众主流产品：你能在豪车上、在地铁上、在公交上，在一线大城市的CBD中心、豪宅别墅区，在四五线小城市，甚至偏僻山区里的农村里，都能看见最新款智云MAX系列旗舰级的广泛存在。
怎么说呢，在有些地方里，光看人们拿着的手机，你都分不出来谁是来玩的，谁是被玩的……因为拿着的都是智云S系列！
这是一个非常‘公平’的产品，身家几千亿的超级富豪和身家负几十万的牛马，用的都是同一款手机！
但是……汽车这东西不一样。
普通牛马可以分期购买智云S18Max Pro，但是他/她可没办法分期购买一辆海蓝SLMC……买不起就是买不起。
所以任凭海蓝汽车的各种黑科技众多，性能超一流，但是当年靠着海蓝SEV、SEC这两款车型，卖出去几十万辆后就卖不动了。
于是乎推出了更便宜的海蓝SLMC以及海蓝MEV，这才迎来了大幅度的销量增长，但是达到一百多万辆的时候又涨不动了。
为此，海蓝汽车又推出了更便宜的海蓝YEV，把价格做到了二十多万，这才维持了销量的继续高速增长，做到了现在的两百多万辆的销量。
但是到了两百多万辆后，发现销量涨的又很艰难了。
于是乎，子品牌计划就来了，先在国外推出了艾拉这个中低端品牌，并考虑在国内也推出艾拉品牌的国产版本。
这是一个逐步降价换取销量的过程。
理由也很简单，这个世界上的有钱人数量太少！
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