能交通网络，问题是各国不敢搞啊……这东西牵扯太大了，各国还没有任何一个国家敢开这个先例。
别说智能化交通网络了，就算是L4级别的自动驾驶，目前还没有任何一个国家敢全面放开，正式承认海蓝汽车的L4级别自动驾驶……受限于法律风险，只要各国法律一天不通过相关的法律，海蓝汽车就一天不会公开承认自己的自动驾驶是L4级别的自动驾驶，永远都是‘高级智能辅助驾驶4系统”
撑死了就是公开承认一个L3高级辅助驾驶！
而L4级别的自动驾驶，还是那句话：无人驾驶车辆出了事故谁来负责？
是车辆所有人？还是乘客？还是海蓝汽车这个制造厂商？
一天不解决这个法律问题，就一天不可能实现法律意义上的自动驾驶的，哪怕海蓝汽车已经有了L4级别的自动驾驶了。
当年徐申学还吹过说要搞人工智能……他搞出来了，不仅仅搞出来了，而且人工智能的相关技术已经开始深入各行各业，为诸多行业进行赋能，降低成本，提升效率。
而徐申学自己，则是依靠着出售APO显卡以及其他各类算力芯片赚疯了。
不仅仅是算力芯片领域，徐申学还利用人工智能技术打造出来了智能机器人以及虚拟设备。
而这又是两个徐申学当年吹过的牛皮……他很早就说要搞智能机器人，要搞虚拟设备。
结果他还真做出来了。
如今，智云集团里的智能机器人一年销量好几百万台，全球各地大量家庭已经购买使用，体验了一把被机器人伺候的感觉。
虚拟设备虽然还只是个VR万向跑步机这种过渡产品，但是依旧具备极大的可玩性，其年销量好几百万台，并且直接促成了全球的虚拟内容产业的高速发展……全球范围内但凡上了规模的互联网大型企业，如今一个个都在进军虚拟内容产业，虚拟内容产业里的核心支出，也就是虚拟游戏更是如今各大互联网企业巨头的必争领域。
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