价比路线卷得非常狠。
而其他国家的市场想要打开也不容易！
相对于海蓝品牌这种高端车型比较容易各国车企市场，艾拉品牌这种低端车型想要大规模进入各国市场的难度更大……
怎么说呢，海蓝品牌这种高端车型其他国家就算放开了让你卖，其实也卖不出去多少的……海蓝汽车的三百多万辆的销量，可是通过全球市场来获得的，而具体到海外的单一市场的话，其实销量不怎么样的。
因为价格太贵，很多人想要买也买不起！
然而艾拉这种低端车型如果放开了进入各国市场，其相对比较低的价格，不错的性价比很容易就能够在当地市场火起来，最后导致当地的其他汽车销量暴跌。
而很多主要的汽车市场，它本身也拥有一定的汽车产业的，并且他们主要也是通过自行生产，或者合资生产汽车，出于保护本国汽车工业的考虑，往往会限制各种性价比高汽车进口。
哪怕是印度这种工业体系不完善，也没啥技术含量的国家，他们也拥有大量的汽车工业，印度的塔塔，还有不少的日本以及其他国家的汽车汽车在印度当地设厂生产各种低端汽车的，其一年汽车产量有几百万辆的。
而印度的汽车工业因为过于落后，缺乏国际竞争力，当地为了保护他们当地的汽车工业，其汽车关税之高，也是全球出了名的。
而欧洲的德国，西班牙，美洲的美国以及墨西哥，亚洲的日本以及韩国等国家都是主要的汽车生产国。
甚至就连南非、摩洛哥这些大家不怎么关注的国家，他们的汽车产量也有好几十万辆呢。
而这些汽车产能，其实绝大部分都是各种平民化的乘用车，换算到国内的汽车市场的话，大概就是五万到十五万这个价格区间！
这也意味着，国内出口的汽车单纯想要依靠性价比，价格优势想要进入这些主要的汽车市场，会遭到大量的场外因素：人家就不让你进来！
放开市场让你的廉
本章未完，请点击"下一页"继续阅读！ 第2页 / 共10页