团的供应链网络小很多，先进程度也差一些，卫星网络也要租用……他们旗下可没有卫星通讯公司，使用的乃是马斯克旗下的太空探索公司的星链网络。
作为一家高度重视供应链的企业，而库克本身也是极为擅长供应链事务的高管，他们对供应链的重视程度可想而知。
然而……
在智能电动车这一块上，他们在供应链里话语权就太低了。
如智能电动车的智能两个字……这就需要辅助驾驶技术，就算搞不来L4级别的自动驾驶驾驶，他们也是想要开发L3级别的辅助驾驶的，这其实也是水果公司这几年里大规模采购APO系列显卡，自行搞人工智能技术的缘故之一。
有很多人猜测水果公司在人工智能领域里的投入，是为了搞一些大型生成AI之类，搞手机上的人工智能助理，就如同Yun AI或GTAI一样。
但实际上，水果公司搞人工智能的目的，其实和智云集团搞人工智能的目的高度雷同：他们之所以花费巨资搞人工智能，是为了打造智能电动车，虚拟设备以及智能机器人。
只不过，水果公司在人工智能领域里的技术推进比较缓慢，别说跟上智云集团的步伐了，就连谷狗公司的人工智能技术都比不上。
自己研发底层的核心算法进度缓慢，所以水果公司就开始了两条腿走路……一边自研核心算法，一边直接用智云集团开源的大数据模型进行训练。
智云集团为了卖各类算力芯片，尤其是APO系列显卡，可是先后开源了十多种人工智能算法。
除了GTAI这种大型生成式AI外，还有用于机械臂等各种领域的模型，甚至连用于辅驾驶领域的模型其实都公布了一个……只不过其技术水平略微差一些。
而水果公司呢，就是用这个智云集团开源的辅助驾驶的算法，在这个基础上进行改进，优化，然后用来训练。
讲道理，因为使用的算法是开源的算法，所以倒是不用担心被卡脖子…
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