驾驶功能。
其他市场不说，当下国内的电动车市场里，基本上售价超过十五万的新能源车型，都清一色搭配L2+级别的辅助驾驶，部分十二三万的车型也会有……
智云集团的EYEQ方案是敞开了面向全球销售，而且价格也不算贵的。
通过海蓝汽车以及汽车厂商，当下的人们对智能电动车其实已经不陌生了。
但是……现在情况又有不同~
那就是以前的时候，都是一些所谓的新势力厂商或传统汽车厂商在玩，而最近两年，陆续有其他行业的高科技企业下场进军智能电动车行业。
其中最为典型的案例就是威酷电子集团搞电动车！
除了威酷电子集团外，国内的华威以及大米这两家公司也在搞智能电动车呢。
现在，美国那边的水果也正式宣布进军智能电动车行业，而且正式宣布之前，人家已经把原型车给做出来了，现在是一边继续研发测试，一边进行宣传造势，为明年的全球发布以及上市进行准备。
再加上海蓝汽车开发出来了划时代的固态电池，并在大规模自用之余，还准备在明年向全球大规模供应固态电池产能。
多方面的情况综合起来，哪怕是普通人也能够从各种新闻里看出来：汽车市场正在经历一场剧烈的变化！
在这种剧烈的变化里，自然是有人欢喜有人愁！
对于外界的纷扰，徐申学并没有关注太多，他最近一段时间里频繁和各大汽车厂商的CEO们进行联系，尽可能的推动智能电动车在全球范围内的普及。
而且他还准备再加上一把火！
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七月下旬，智云集团旗下的EYEQ项目组很低调的联系了诸多汽车厂商客户，说是要发布新一代的EYEQ7方案，并宣称该方案具备L3级别的辅助驾驶水平！
全新的方案，其核心芯片为全新一代的 五纳米PX8芯片，采用激光雷达以及纯视觉相结合
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