个全新的任务：载人航行！
玉兔二号星际飞船，本身就是设计为载人载货的星际飞船，为了能够载人是做了大量的专门设计优化的。
不过为了安全，发射升空以及后续的前面几次前往月球的航行里，都不会载人，飞船将会和玉兔一号一样，继续由智能驾驶系统进行驾驶并执行任务。
但是等时机成熟了，南门航天就会开启玉兔二号星际飞船的载人航行，向月球轨道上的天狼座月球空间站输送常驻宇航员，以就近控制月球基地项目的一些建设。
为此，天狼座月球空间站已经提前进行了改造，南门航天为其加装了三个新的舱室，可以用来支持宇航员的长期驻留以及工作。
南门航天递交给徐申学的报告里这么说：月球基地计划的第一阶段各计划都已经陆续完成：
包括空间站系统，即地球半马人座空间站、月球天狼星空间站的改造以及扩张，用以支持星际飞船的停靠，补给以及简单维护、物资以及人员的中转。
地球运输系统，也就是七号以及八号火箭还有配套的白龙二号航天飞机，红龙航天飞机的研发以及制造。
地球以及月球数据通讯网络的基本建成，用以支持星际飞行、月球基地建设的数据通讯需求。
月球运输系统，即月球到月球天狼星空间站的物资以及人员运输，南门航天专门设计了两种月球重复火箭用于执行该任务。
月球基地的基本选址以及前期建设，南门航天的科学家们已经对前期的多个月球区域进行了探索，初步选定了三个有着丰富氦三储量的地点用来建设月球基地，后续过程里将会三选一，从中选择一个开采难度最低的地方进行真正意义上的氦三基地的建设。
还有其他诸多一系列的技术准备都已经完成。
所以现在开始，月球基地计划将会正式进入第二阶段：
开始密集向月球基地输送设备以及物资，同时派遣宇航员以及工程师常驻天狼星月球空间站，遥
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